运输局从今年到2027年宣布了“物流行业发展的东路图”，以覆盖三个阶段。 发布时间：2025-06-18 17:47 运输与物流局已发布了“物流行业的ESG发展路线图”，用于遵守该物流的物流，中小型物流。运输和物流局的发言人说，路线图涵盖了2025年至2027年的三年，并分为三个阶段，允许中小型物流促进收集和报告ESG的数据的能力，以满足当前严格的国际ESG衰落要求，当时路线图期限到期。路线图包含3个阶段。 2030年，所有企业，包括中小型企业，都涵盖了中小型企业。路线图的第一阶段改善了理解物流的ESG原则和国际要求B用途；第二阶段增强了物流收集和记录物流ESG数据的能力；第三阶段旨在协助物流为准备ESG报告准备，并有望在ESG开发的下一阶段成为国际要求。演讲者说，ESG成为国际趋势，整个链条供应的欧盟强制性ESG披露从今年开始。大陆生成了ESG信息披露标准，并计划到2030年涵盖包括中小型业务在内的所有业务。该局将与行业内部，商务室，专业团体和培训机构的内部人员合作，以鼓励他们提供必要的支持并促进“路线图”的实施。将reviEW并及时更新“路线图”，以响应当前的国际ESG标准和“路线图”到期之前的其他因素，以帮助物流小型AIT是中等规模的企业，继续遵守ESG。 GAO Xueheng：ESG要求随时间变化。河北政府正在组织局势。香港物流发展局的成员高Xueheng表示，ESG已成为全球的主要趋势。作为“超级联系人”，香港有一个清晰的“路线图”，可以帮助企业改变和改善国际竞争。 Gao Xueheng教导说，许多香港公司尚未完全拥有ESG的重要性。 “路线图”建议三个阶段。第一阶段是通过物流中小型企业提高对ESG和国际ESG要求原理的理解，并认为它可以加强ESG行业的注意力。他强调，全球卡拉瓦德改变了戏剧性Lly，从关税战争到地缘政治冲突，ESG要求也会随着时间的推移而改变，他希望根据未来的情况确定政府。他说，ESG培训在短期内不可避免地会增加公司成本，但他认为这也是一个积极的驱动力。例如，公司可以引入现代技术，例如AI来提高运营效率。当行业达成共识以通过ESG时，从长远来看，公司成本将降低。他继续说，如果香港想与国际社会保持一致，政府必须提高资源投资，对国际规范有深入的了解，并引入不同的工具来支持企业完成转型，并从各个起点从各个起点增强ESG的技能。香港收货人委员会主席，伍德安克斯恩（Forestanxuan Wu）：ESG在所有行业中都是“好处，但无害”。RNMent为行业提供了明确的指南，这对中小型企业具有重要意义。他说，ESG正在迅速变化，所有行业都必须尽早部署，“所有收益都是无害的”。建立清晰而生产的行业指南可以使公司应对国际标准和市场要求，并使行业能够更好地联系全球。他说，公司可以发起更多与ESGTO相关的培训，提高了员工的理解和运作能力，这被认为对公司很有用。